OCU waarschuwt voor online verkoop van niet-goedgekeurde V16-noodbakens op Amazon of Aliexpress: "De prijs van een goedgekeurd exemplaar is zelden lager dan 40 euro."

Het definitieve afscheid van gevarendriehoeken. Vanaf 1 januari 2026 moeten alle bestuurders een noodgeval langs de weg aangeven met een goedgekeurde V16-zwaailamp . Deze lampen zijn al enkele jaren op de markt, maar voldoen nog niet allemaal aan de verplichte eisen.

De Organisatie van Consumenten en Gebruikers (OCU) beweert zelf dat er momenteel verouderde modellen te koop zijn via online platforms zoals Aliexpress en Amazon, en dat het gebruik ervan kan leiden tot een boete van 80 euro. Maar afgezien van de boete vormen ze een risico voor automobilisten, omdat ze basisfuncties zoals geolocatie of automatische verbinding met het DGT-platform missen.

Dankzij deze functies kan het apparaat na activering direct de exacte locatie van het geïmmobiliseerde voertuig doorgeven aan de verkeerscentrale. Dit systeem zorgt niet alleen voor een snellere reactie van hulpdiensten, maar waarschuwt ook andere bestuurders via informatiepanelen langs de weg, waardoor het risico op vervolgongevallen aanzienlijk wordt verminderd.

De OCU (Spaanse Dienst voor Auto's en Douane) waarschuwt dat veel van de goedkopere modellen die op e-commerceplatforms te vinden zijn, deze functies niet hebben. Daarom raadt de OCU consumenten ten zeerste aan de officiële lijst met goedgekeurde apparaten , die de DGT op haar website bijhoudt, te raadplegen voordat ze een V16-baken kopen.

Zoals de organisatie in een verklaring uitlegt, kan de prijs een goede graadmeter zijn: terwijl de prijzen van officiële apparaten tussen de 40 en 50 euro liggen (sommige zelfs 80 euro), worden veel van de niet-goedgekeurde bakens voor minder dan 30 euro verkocht, wat gebruikers wantrouwend zou moeten maken.

Hoewel deze apparaten over minder dan zes maanden verplicht worden, is het bewustzijn onder automobilisten nog steeds laag. Volgens een onderzoek van de OCU (Spaanse Autonome Universiteit van Madrid) geeft een op de vier automobilisten toe niet op de hoogte te zijn van de nieuwe regelgeving, en driekwart heeft nog geen V16-baken aangeschaft. Het meest verontrustende feit is dat slechts 10% van degenen die er al een bezitten, beweert er meer dan € 40 voor te hebben betaald, wat suggereert dat een groot deel van de automobilisten mogelijk ongeldige modellen heeft gekocht.

In dit verband benadrukt de OCU de noodzaak van een dringende institutionele voorlichtingscampagne om burgers te helpen de nieuwe regelgeving en de gevolgen ervan te begrijpen. Daarnaast dringt de OCU er bij online verkoopplatformen op aan om producten die niet voldoen aan de vastgestelde technische eisen uit hun catalogi te verwijderen, om verwarring bij kopers te voorkomen en hun veiligheid te beschermen.

De overgang naar verplicht gebruik van V16-waarschuwingslichten is uiteindelijk een maatregel die gericht is op het verminderen van ongevallen op Spaanse wegen. Het vervangen van waarschuwingslichten door een lichtgevende voorziening die kan worden geplaatst zonder de auto te verlaten, vermindert het risico op aanrijdingen drastisch, vooral op snelwegen of bij slecht zicht. Deze veiligheidsverbetering zal echter alleen effectief zijn als de gebruikte voorziening voldoet aan de normen van de DGT (Directoraat-Generaal voor Verkeer).